La Ville et la Région Alsace vont renouveler en 2012 un contrat triennal avec l’État pour financer les projets « européens » et conforter le statut de Strasbourg.

Ainsi, l’aéroport de Strasbourg-Entzheim ne dessert que six capitales européennes et les députés les plus excentrés mettent parfois une bonne journée pour rallier l’Alsace. Outre les lignes subventionnées et les navettes affrétées pour les sessions plénières, l’État met l’accent sur le raccordement ferroviaire de l’EuroAirport de Bâle-Mulhouse, un dossier sur lequel planche le préfet de région Alsace. Un deuxième Thalys spécial va aussi être mis à la disposition des eurodéputés, le lundi.

La question des bureaux et du logement, qui font défaut aux parlementaires, n’est pas directement du ressort des autorités locales. Mais pour répondre aux besoins éventuels, la Cus (Communauté urbaine de Strasbourg) a créé une réserve foncière constructible de 30 000 m² dans son futur quartier d’affaires international au Wacken. Pour que les hôtels augmentent leurs capacités sans que leur taux de remplissage en souffre en dehors de sessions plénières, la Cus veut organiser davantage d’événements toute l’année, dans le cadre de sa stratégie éco-développement 2020.

Droits de l’homme

« Nous voulons inscrire dans le cadre du contrat triennal des projets majeurs destinés à renforcer la dimension de Strasbourg en tant que capitale européenne de la démocratie et des droits de l’homme », déclare Nawel Rafik- Elmrini, adjointe au maire de Strasbourg en charge des relations européennes et internationales. Il s’agit du futur Lieu d’Europe à la Villa Kaysersguet, un espace d’accueil, de conférences et d’expositions, qui pourrait aussi être le siège du Réseau du Prix Sakharov. Autre projet : le Forum mondial de la démocratie, qui sera co-organisé avec le Conseil de l’Europe dès octobre 2012. L’idée : renforcer l’aura de Strasbourg, alors que le symbole de la réunification franco-allemande importe peu aux nouveaux entrants de l’Europe.

(source : L’Alsace.fr)